Druk 3D przyszłością branży paliwowej

Tak jak większość nowoczesnych rynków, przemysł gazowniczy i naftowy zaczął adoptować druk 3D w kilku kluczowych obszarach. Ta technologia już udowodniła, że jest przydatnym środkiem do produkcji jednostkowej lub małoseryjnej, jak również do przeprojektowywania istniejących rozwiązań. Mimo, że wytwarzanie przyrostowe jeszcze nie jest niezastąpione, to przemysł znalazł wiele zastosowań dla tej technologii. Główne wykorzystanie to szybkie prototypowanie, które znacznie redukuje koszt i czas realizacji.

pompaPrototyp pompy ropy naftowej

Niewiele jest przedsiębiorstw w branży naftowej i gazownictwie, zajmujące się jedynie tą częścią przemysłu. Rozwój powiązanych technologii i produkcja maszyn to nieustannie ewoluujący proces mający na celu zbieranie i transport paliw z większą wydajnością. Swoboda, jaką druk 3D wnosi do przemysłu, w odniesieniu do rozwoju nowych produktów, jest wręcz nie do przecenienia.

Uważa się, że niektóre długoterminowe zastosowania druku 3D w branży paliwowej całkowicie zmienią sposób, w jaki znaczna część kluczowych urządzeń i maszyn jest wytwarzana. Firmy oczekują od tej technologii możliwości zmian koncepcyjnych projektów i niemal natychmiastowej ich realizacji.

modelModel koncepcyjny stacji przetwarzania ropy naftowej

Niedługo przedsiębiorstwa nie będą musiały czekać na części zamienne – będą mogły drukować je natychmiastowo i na miejscu. Wyposażenie placówek w drukarki 3D skróci czas w przypadkach, gdy występuje niewielka ilość części na rynku lub opóźnienia wynikają z dostaw. Ponadto przydatne może być drukowanie części do wiercenia, gdzie łatwa adaptacja do warunków jest konieczna do efektywnego wydobycia paliwa. Takie zastosowanie wytwarzania przyrostowego nie tylko przyspieszy proces, ale też może oszczędzić miliony strat poniesionych wynikających z awarii maszyn. To z kolei przeniesie się na większe zyski dla firmy, a niższe ceny paliw dla klientów.

Firma Gartner przewiduje, że do 2019 r. ponad 10% przedsiębiorstw z branży paliwowej porzuci tradycyjne metody wytwarzania na rzecz druku 3D.

Źródło http://3dprint.com/118892/3d-printing-oil-gas-industry/

Airbus Ventures inwestuje w samochody drukowane w 3D

W ciągu minionego roku światowy producent branży lotniczej – Airbus, nawiązując współpracę ze Stratasys’em przy druku ponad 1000 części do Airbusa A350 XWB oraz z Rolls-Royce’m przy produkcji elementów do silnika, udowodnił, że jest głównym inwestorem w druk 3D. Po tym jak Pete Sander z Airbusa obiecał jeszcze większe zaangażowanie w technologie przyrostowe, ostatnie wieści potwierdzają, że Airbus nie rzuca słów na wiatr. Po ogłoszeniu inwestycji, m.in. w Local Motors, stał się wiodącą firmą, jeśli chodzi o innowacje w przemyśle lotniczym.
airbus-3D-printed-components-768x534

Po ogłoszeniu rozpoczęcia działalności Airbus Ventures, funduszu kapitałowego wysokiego ryzyka o wartości 150 mln dolarów, Grupa Airbus ogłosiła, że Local Motors będzie pierwszą firmą, która otrzyma część pieniędzy. Local Motors obecnie zajmuje się tworzeniem modeli samochodów przeznaczonych do druku 3D, zdolnych do poruszania się po drogach publicznych. Inwestycja nie tylko pomoże firmie w rozwoju własnych projektów, Airbus liczy, że usprawni dzięki temu wprowadzanie swoich, drukowanych w 3D części. Pomimo, że nie wiadomo jaką część ze 150 mln dolarów otrzyma Local Motors, to pewno jest, że Airbus podchodzi poważnie do kwestii rozwoju przemysłowego druku 3D w branży lotniczej.
local-motors-3D-printed-LM3D-car-road-ready-1024x682

„Dostrzegamy możliwości i rozwój druku 3D jako technologii produkcji, czego skutkiem jest ta inwestycja. Technologie przyrostowe nie są podstawą działalności Local Motors, ale są znaczną częścią procesu produkcji, co pozwala im błyskawicznie wytwarzać części” – mówi prezes zarządu Airbus Ventures Tim Dombrowski w ostatnim wywiadzie z TechCrunch (http://techcrunch.com/2016/01/15/meet-airbus-ventures-a-pure-play-aerospace-venture-firm/)

Airbus nie tylko szuka wsparcia w rozwoju innowacji na zewnątrz. Airbus Helicopters używa druku 3D do wytwarzania prototypów nowych mechanizmów wycieraczek do szyb. Wykorzystując drukarkę RepRap X400, zespół inżynierów przeprowadził liczne testy funkcjonalności projektu ze znacznie niższym kosztem niż w przypadku tradycyjnych metod produkcji.
PR-Airbus_Photo-768x445

Ostatnie inwestycje pokazują, że Airbus zdecydowanie stawia na druk 3D. Mimo, że już w przeszłości firma z powodzeniem korzystała z technologii przyrostowych, ze zniecierpliwieniem czekamy na efekty współpracy z Local Motors oraz na pierwsze, w pełni działające, samochody wydrukowane w 3D.

Źródło: http://3dprintingindustry.com/